A16 Rotterdam - Nieuwe rijksweg tussen A13 en A16

Afbeeldingen: Topview Luchtfotografie voor Rijkswaterstaat

A16 Rotterdam

De voorbereidingen voor de realisatie van de A16 Rotterdam zijn in 2017 gestart. De verwachte oplevering van de nieuwe rijksweg staat gepland voor eind 2025. In opdracht van Rijkswaterstaat wordt het project uitgevoerd door bouwcombinatie De Groene Boog, bestaande uit BESIX, Dura Vermeer, Van Oord en de TBI-bedrijven Croonwolter&dros en Mobilis.

Energieneutrale rijksweg langs noordoostzijde Rotterdam

De A16 Rotterdam wordt gerealiseerd als energieneutrale rijksweg aan de noordoostzijde van Rotterdam. Een belangrijk onderdeel van het project is een half verdiepte tunnel die door het Lage Bergse Bos wordt aangelegd. Verder wordt, ter beperking van geluidshinder, geluidsschermen en grondwallen toegepast, in combinatie met geluiddempend asfalt.

De aanleg van de nieuwe A16 Rotterdam is een reactie op de dagelijkse files tussen de A13 bij Overschie en de A20 tussen het Kleinpolderplein en het Terbregseplein. Om deze files te omzeilen, benutten de weggebruikers de lokale wegen, waardoor deze wegen ook dichtslibben.

Door middel van een directe verbinding tussen de A12 en A20 voorziet het project in een verbeterde doorstroming op het hoofdwegennet en een afname van de verkeersdruk op het onderliggende wegennet. Hiermee wordt beoogd de bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio te versterken.

Contractmanagement

Aratis heeft bijgedragen in het contractmanagement van het project door het inzetten van een senior contractadviseur voor het begeleiden van een van de deelgebieden van het project (11 km nieuwe snelweg) en het begeleiden van de maintenance afdeling van de opdrachtnemer De Groene Boog vanwege het uitvoeren van 20 jaar onderhoud aan de nieuwe tunnel en wegen(DBFM overeenkomst). Inhoudelijk betreft het alle taken die bij contractmanagement horen uitgebreid met stakeholder aangelegenheden met gemeenten Rotterdam en Lansingerland, Provincie Zuid Holland en de Hoogheemraadschappen HHSK en HHD.